今年１０月，一条高速公路将横亘洛阳城西南，这就是洛阳西南环城高速公路。

圆古都高速绕城梦

项目名称：洛阳西南环城高速公路

总投资：１３．２亿元

建设工期：２００２年１２月至２００５年１０月

今年１０月，一条高速公路将横亘洛阳城西南，这就是洛阳西南环城高速公路。

西南环，北接连霍高速，东连太澳、少洛高速，同连霍、太澳高速洛阳段一起，将古都紧紧环绕起来。

西南环，使驱车环游洛阳城的时间只需１个小时，而过去拐弯抹角几个小时也转不圆。

西南环，使我市成为继郑州之后河南省第二个高速公路环城的城市，实现了洛阳人高速绕城的梦想。

昨日，烈日炎炎。我们走上这条建设进入尾声的高速公路时，看到河南路桥工程集团公司的大型摊铺机、压路机正在紧张地施工。

民工们头戴竹笠、脖子上搭着毛巾，汗水顺着黝黑的皮肤直往下淌。热气腾腾的路面烤得人难受，民工们用铁锨整理着沥青，为压路机开道。驾驶室的座位烫人，机手滴下的汗水，一落到坐垫上便很快蒸发了。

标段负责人黄向前说，现在正值酷暑，路面温度４０℃以上，正在铺设的沥青路面温度高达１７０℃，热得真让人受不了。

为了防止工人中暑，路桥公司给工人准备了绿豆水、冰糕、西瓜、人丹等物降温。在这里，水的消耗量惊人，绿豆水很受欢迎，常常是刚送到，就被喝光了。

道路收尾工程除了沥青路面铺设外，斜坡防护绿化工作也在紧张进行。

在多数劈开的山体斜面上，一片片营养膜下，绿草拼命钻出，绿油油的，赏心悦目。

也有一些斜坡面正在播草、铺营养膜。工程技术人员说，现在更多的是修筑防护工程，改变过去单一的垒砌、硬化的手段，通过绿化起到既防护又环保的作用。这些营养膜不用揭掉，自己会“零落成泥”，化作营养物质，滋润绿草成长。

伊川互通立交桥好像一只巨大的蝴蝶，约有定鼎立交桥的２／３大，上下桥的道路似蝴蝶翅膀，与洛卢公路紧连。

据介绍，像这样的大型互通式立交桥西南环上有５座。

在３年的建设中，西南环经历了几件大事：２００２年１２月，北段工程开标；２００３年５月１９日，南段建设工程开标，６月１２日，全线开工建设。

西南环高速公路全长３６公里，全线按照双向四车道高速公路标准设计，计算行车时速１００公里，路基宽度为２６米，行车道宽各７．５米。

全线共设特大桥２座，大中桥２０座，分离式立交４５座。

西南环高速公路为何不再“外”一些或“内”一些？

据工程负责人介绍，对洛阳西南环高速路线的选择，最初有几个方案。从长远看，洛阳还要搞“二环”、“三环”……远期看，新安、宜阳、伊川、偃师、孟津都在视线中。

但近期看，如果向“内”，将会贯穿洛阳新区，影响城市整体布局；向“外”拓展，将会过于“超前”，在一定时期内造成不必要的浪费。因此，本着“适度超前”的原则，经过周密测量，最终确定了这条路线。

西南环高速公路施工难在哪？地形复杂。

因为公路处于城郊接合部、浅山丘陵地区，３６公里长的公路经过的地区，稻田、灌渠较多，高低起伏、沟壑纵横，那些远看不见、近看遍布，被当地群众称作“鸡爪沟”的山沟，让施工人员头疼不已。据统计，平均１４７米就有桥、涵洞、灌溉区等构造物，需要进行高填深挖处理。

市经济界人士说，西南环高速公路对拉大洛阳城市框架，形成郑、汴、洛黄金旅游通道，完善区域公路网布局将起到积极作用。

西南环，将大大提升洛阳城市品位！

本报记者 王继辉 通讯员 姚国钰

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